法拉利汉密尔顿低下压力翼，正赛起步跌至第九位：起步损失与策略窗口复盘

赛季节奏与技术背景法拉利汉密尔顿低下压力翼与正赛起步跌至第九位，放在2026赛季的技术周期里看，不能只用一段直道速度解释。低下压力设定通常以降低阻力换取高速表现，代价是弯中气动负荷和轮胎工作窗口更难兼顾。新规周期下，车队还要在能量管理、车身稳定性与机械抓地力之间寻找平衡。起步名次因此只是比赛起......